تخفیف ویژه زمستانی فقط فقط از امروز تا 30 بهمن 10 درصد در تمامی دوره ها
امروزه به دلیل رونق صنعت خودرو آموزش مکانیک خودرو از رشتههای محبوب و پرطرفدار تعمیرات خوردرو میباشد.
علاقمندان به حرفه مکانیک خودرو با ورود به این حرفه علاوه بر یافتن آسان شغل، براحتی میتوانند درآمد بسیاری ایدهآلی را کسب نمایند.
برای آموزش مکانیک خودرو آموزشگاه کاردانش دورههای مختلفی را برگزار مینماید. این دورهها شامل آموزش مکانیک خودرو درجه 2 و درجه 1، دوره مکانیک خودروهای خارجی و دوره آموزش مکانیک خودروهای سنگین میباشد.
افراد تازه کار برای ورود به رشته مکانیک خودرو باید از مقدماتیترین سطح آموزش مکانیک خودرو شروع نمایند.
مقدماتی ترین دوره مکانیک خودرو آموزش مکانیک خودرو درجه 2 است. این دوره پیشنیاز تمامی دورههای مربوط به خودرو میباشد.
کاراموزان با گذراندن دوره آموزش مکانیک خودرو درجه 2 میتوانند سپس دوره آموزش مکانیک خودرو درجه 1 را سپری نمایند.
دوره مکانیک خودرو طی 40 ساعت برگزار میگردد. آموزشگاه مکانیک خودرو کاردانش این دوره را به دو صورت فشرده و غیر فشرده، گروهی و خصوصی برگزار مینماید.
کاراموزان با شرکت در دوره آموزش مکانیک خودرو به بازو بست موتور و سیستم تعلیق، تعمیرات گیربکس، آشنایی با جلوبندی، تعمیر ترمز موتور، تعمیرات جعبه فرمان، عیب یابی و تعمیرات قطعات الکترونیکی، تعمیرات سر سییلندر خودرو و … کاملا مسلط میگردند.
با توجه به اینکه مجتمع فنی کاردانش زیر نظر سازمان فنی حرفه ای کشور فعالیت مینماید دوره مکانیک خودرو را مطابق با استانداردهای فنی حرفه ای صفر تا صد بصورت عملی و حرفهای برگزار مینماید.
مجتمع فنی کاردانش با برگزاری دوره آموزش مکانیک خودرو در محیط کارگاهی با تجهیزاتی کامل و مدرن و همچنین پشتیبانی کاراموزان پس از پایان دوره بهترین آموزشگاه مکانیک خودرو در تهران است.
پس از گذراندن دوره کاراموزان با قبولی در آزمون تئوری و عملی مکانیک خودرو مدرک فنی حرفه ای آموزش مکانیک خودرو را دریافت مینمایند و با ارائه رزومه و مدرک قوی براحتی میتوانند مشغول بکار شوند.
آشنایی با اصول اولیه مکانیک خودرو
مفاهیم پایه مکانیک
معرفی ابزارهای عمومی تعمیرگاهی
ایمنی در تعمیر خودرو
ساختار و عملکرد موتورهای درونسوز
موتورهای بنزینی و دیزلی
چرخه احتراق (چهارزمانه و دوزمانه)
قطعات اصلی موتور (سیلندر، پیستون، میللنگ و …)
سیستم سوخترسانی
کاربراتور و انژکتور
باک، پمپ بنزین، فیلترها
علائم و رفع عیب اختلال در سوخترسانی
سیستم جرقهزنی (Ignition)
دلکو، کوئل، شمعها
نحوه تنظیم تایمینگ جرقه
عیبیابی سیستم جرقهزنی
سیستم خنککننده موتور
رادیاتور، ترموستات، واترپمپ
بررسی علائم داغ کردن موتور
شستشوی سیستم خنککننده
سیستم روغنکاری
انواع روغن موتور
فیلتر روغن، پمپ روغن
زمانبندی تعویض روغن
آشنایی با سیستمهای تعلیق و فرمان
کمکفنر، طبق، سیبک، جعبه فرمان
بررسی ایرادات رایج در جلوبندی
سیستم ترمز خودرو
ترمز دیسکی و کاسهای
بوستر، لنتها، روغن ترمز
هواگیری و تست عملکرد ترمز
نکات پایه برق خودرو
باتری، دینام، استارت
سیمکشی ابتدایی و فیوزها
آشنایی با دیاگ و مقدمات عیبیابی الکترونیکی
بررسی عمیق موتورهای پیشرفته
موتورهای چند زمانه و توربوشارژ
اندازهگیری کمپرس موتور
تایمگیری دقیق موتور
تنظیمات حرفهای سیستم سوخت و جرقه
انژکتورهای الکترونیکی (EFI)
سیستم جرقه بدون دلکو (DIS)
کار با دستگاه دیاگ برای سیستمهای سوخترسانی
تعمیرات سیستم انتقال قدرت
کلاچ، گیربکس دستی و نیمهاتوماتیک
دیفرانسیل و پلوسها
روانکاری و سرویسکاری گیربکس
سیستمهای تعلیق پیشرفته و تعادل خودرو
هندلینگ خودرو، تنظیم ارتفاع
تعمیر اکسل عقب و جلو
تعمیرات حرفهای سیستم ترمز
ABS، EBD، ترمزهای الکترونیکی
بررسی خطاهای ترمز با دیاگ
برق خودرو پیشرفته
نقشهخوانی مدارهای الکتریکی خودرو
بررسی ECU، سنسورها و عملگرها
تعویض و پروگرام یونیتهای الکترونیکی
عیبیابی با دستگاه دیاگ (پیشرفته)
کار با نرمافزارهای تخصصی دیاگ
ریست خطاهای حافظه ECU
بررسی عملکرد سنسورها
تنظیمات آلایندگی و مصرف سوخت
بررسی سنسور اکسیژن، کاتالیزور
تست گاز خروجی و استاندارد آلایندگی
آشنایی با سیستمهای نوین خودرو
فرمان برقی، ترمز برقی، سیستم تعلیق هوشمند
سیستم استارت-استاپ، سیستمهای کمک راننده
آشنایی با انواع خودروهای خارجی رایج در ایران
برندهای اروپایی، ژاپنی، کرهای
نحوه شناسایی سیستمهای اختصاصی هر برند
بررسی سیستمهای موتور خودروهای خارجی
سیستمهای تزریق مستقیم (GDI)
موتورهای هیبریدی و توربوشارژ
گیربکسهای اتوماتیک پیشرفته
CVT، DCT، Tiptronic
تحلیل عملکرد و نحوه عیبیابی تخصصی
سیستمهای برق و الکترونیک خودروهای خارجی
شبکه CAN و LIN
سنسورها و عملگرهای هوشمند
ECU و سیستمهای کنترل مرکزی
کار با دستگاههای دیاگ برندهای خارجی
دستگاه دیاگ هیوندای، کیا، تویوتا، BMW، بنز
تفسیر کدهای خطا و پارامترها
آشنایی با سیستمهای ایمنی و رفاهی خودروهای خارجی
ESP، ASR، سیستم پارک اتومات
سنسورهای پارک، دوربینها، رادار
بررسی سیستمهای تهویه مطبوع پیشرفته
کولر دیجیتال، سیستمهای دو یا چند کاناله
تعمیر کمپرسور، شیر انبساط، اواپراتور
نقشهخوانی تخصصی و تحلیل دیاگرامهای خودروهای خارجی
نرمافزارهای نقشهخوانی مانند Alldata، Autodata
استانداردهای تعمیرگاه خودروهای خارجی
ابزارآلات خاص، استانداردهای خدماتی
نام دوره | نیمه خصوصی با 30% تخفیف | خصوصی با 30% تخفیف | مجازی با 30% تخفیف | مدت دوره | شروع دوره کلاس | ثبت نام |
---|---|---|---|---|---|---|
دوره تعمیرات مکانیک درجه 2 | 11.000.000 | 24.000.000 | ندارد | 45 جلسه | 30فروردین/13اردیبهشت/27اردیبهشت1404 | ثبت نام |
دوره تعمیرات مکانیک درجه 1 | 11.000.000 | 24.000.000 | ندارد | 45 جلسه | 30فروردین/13اردیبهشت/27اردیبهشت1404 | ثبت نام |
دوره مکانیک خارجی | 13.000.000 | 30.000.000 | ندارد | 45 جلسه | 30فروردین/13اردیبهشت/27اردیبهشت1404 | ثبت نام |
دوره جامع مکانیک خودرو ( درجه 1 و درجه 2) | 20.000.000 | 45.000.000 | ندارد | 90 جلسه | 30فروردین/13اردیبهشت/27اردیبهشت1404 | ثبت نام |
خیر، این دوره از سطح پایه آموزش داده میشود و مناسب افراد مبتدی و علاقهمند به ورود به بازار کار است.
بله، پس از پایان دوره و قبولی در آزمون، مدرک رسمی و قابل ترجمه فنیوحرفهای صادر میشود.
قطعاً. دورهها بهصورت عملی و مهارتی طراحی شدهاند تا هنرجو بتواند بلافاصله وارد بازار کار شود یا در تعمیرگاه مشغول شود.
دوره درجه ۲ سطح مقدماتی و عمومی است، در حالی که دوره درجه ۱ مباحث تخصصیتر و پیشرفتهتری مثل عیبیابی با دیاگ، ECU و سیستمهای جدید خودرو را آموزش میدهد.
بله، بخش زیادی از دوره به صورت عملی و کارگاهی برگزار میشود تا هنرجو مهارت واقعی کسب کند.
بله، دوره تخصصی تعمیرات خودروهای خارجی و وارداتی نیز با آموزش سیستمهای پیشرفته برگزار میشود.
هر دوره ۴۵ ساعت است که در قالب جلسات منظم هفتگی یا فشرده برگزار میشود. زمان دقیق بسته به تقویم دوره متفاوت است.
بله، در دورههای درجه ۱ و خودرو خارجی آموزش کامل کار با دستگاه دیاگ و خواندن کدهای خطا ارائه میشود.
هزینه هر دوره در صفحه مربوطه درج شده و امکان پرداخت قسطی نیز برای هنرجویان فراهم است.
بله، آموزشگاه کاردانش با تعمیرگاهها و مراکز فنی همکاری دارد و امکان معرفی هنرجویان توانمند فراهم است.
سازمان فنی حرفه ای کشور زیر نظر سازمان جهانی کار هست که این مدرک قابل استعلام در کل جهان می باشد .
مدرک فنی حرفه ای کاردانش کدملی سازمان شغلی محسوب نیز میشود که بعد از اتمام دوره و معرفی به سازمان فنی حرفه ای کل کشور آزمون گرفته میشود. آزمون دارای دوبخش تئوری و عملی هست.از امتیاز های فنی حرفه ای کاردانش وام بعد از اتمام دوره نیز هست.
که این مدرک زیر نظر سازمان فنی حرفه ای کشور هست و این مدرک مهر آموزشگاه و برند مجموعه داراست که جزء سابقه کاری محسوب میشود.
این مدرک مهر دادگستری و امور خارجه برروی این مدرک درج شده که قابل استعلام می باشد و نسبت که کشور متقاضی ترجمه میشود البته برای این مدرک بعد از گرفتن مدرک فنی حرفه ای کاردانش میباشد.
این دوره به شما پیشنهاد میشود : آموزش برق خودرو
این دوره به شما پیشنهاد میشود : آموزش تعمیرات لوازم خانگی
ازآنجا که بازارکار تعمیر مکانیک خودرو پر رونق شده است، مجموعه کاردانش با کمک اساتید حرفه ای در این زمینه، دوره آموزش مکانیک خودرو را طراحی کرده اند. پشتیبانی دوره های کاردانش بصورت مجازی، تلفنی و دائمی است. ورود به بازار کار بعد از حرفه ای شدن در زمینه تعمیر مکانیک خودرو کار ساده ای است. بودن در کنار حرفه ای ها و آموزش دیدن در کنار اساتید خبره امتیازی است که با شرکت در دوره های کاردانش بدست می آورید.
توجه داشته باشید شرکت در دوره آموزش تعمیر مکانیک خودرو کاردانش همراه تمرینات عملی است و هنرجویان با شرکت در این دوره به طور کاملا تخصصی با حوزه تعمیر مکانیک خودرو آشنا می شوند.
موقعیت های کاری یک تعمیرکار مکانیک خودرو بسیارمتنوع هستند و در شرایط مختلفی امکان کار کردن برای تعمیرکار خودرو وجود دارد. از جمله:
رشد مداوم حوزه تعمیر مکانیک خودرو بصورتی است که بازار کار آن هم بسیار گسترده و متنوع است. برای یک تعمیر کار مکانیک خودرو محدودیتی جهت شروع فعالیت حرفه ای وجود ندارد. همین موضوع باعث شده افراد زیادی به دنبال کسب تخصص در زمینه تعمیرات مکانیکی خودرو باشند. البته که همچون سایر تخصص ها، داشتن اطلاعات به روز در زمینه تعمیر مکانیک خودرو هم لازم است. با داشتن اطلاعات زمینه ای و اساسی در زمینه تعمیر مکانیک خودرو و به روز کردن اطلاعات با متد های روز می توان تعمیر کار موفقی در این زمینه بود.
تعمیر مکانیک خودرو در واقع حرفه ای جهت تعمیر قطعات فیزیکی خودرو است. اجزا مکانیکی خودرو که ناچارا دچار خرابی می شوند و نیاز به تعمیرات دارند مثل موتور خودرو، جلوبندی ماشین، سیستم حرکتی، گیربکس و سیستم تعلیق در حیطه تخصص یک تعمیر کار مکانیک خودرو می باشد.
یک تعمیر کار مکانیک خودرو باید شناخت کاملی نسبت به خودرو و اجزا مختلف خودرو ها داشته باشد. همچنین شناخت ابزار مورد نیاز برای تعمیر خودرو ها و توانایی کار کردن با آن ها که در دوره آموزش مکانیک خودرو آموزش داده می شود نیز مورد نیاز است. صبر و حوصله و هوش تعمیر کار نیز از ویژگی های مهمی است که تعمیر کار مکانیک خودرو باید داشته باشد که بتواند در زمان تعمیر خودرو آن ها را به کار ببرد و تعمیرات را با موفقیت به پایان برسانند.
یکی از راه های کسب تخصص در زمینه تعمیر مکانیک خودرو شرکت در دروه آموزش مکانیک خودرو کاردانش است که بعد از آن مدرک معتبر نیز به هنرجویان ارائه می شود. البته ناگفته نماند آموزش های کاردانش بصورت عملی است و افراد پس از دوره می توانند برای راه اندازی کسب و کار خودشان اقدام کنند. مراحل اداری مربوطه هم با مراجعه به اتحادیه صنف تعمیرکاران شروع می شود که استعلامات مربوطه هم با مراجعه به ادارات مختلف انجام می شود. پروسه اداری راه اندازی کسب و کار هم در کمتر از یک ماه انجام می شود.
اگر در خودتان علاقه به تعمیر مکانیک خودرو را حس می کنید به شما پیشنهاد می دهیم حتما در دوره مکانیک خودرو شرکت کنید تا به سرعت هم بتوانید وارد بازار کار شوید.
بازار کار تعمیر مکانیک خودرو هیچوقت اشباع نمی شود، چون روز به روز به تعداد خودرو ها اضافه می شود و همه می دانیم برای هر خودرویی امکان خرابی نیز وجود دارد. از همین رو نه تنها بازار کار تعمیر مکانیک خودرو اشباع نمی شود بلکه نیاز به تعمیرکار ماهر هم زیاد خواهد شد. پس در صورت علاقه داشتن هر چه زود تر برای کسب اطلاعات در زمینه تعمیر مکانیک خودرو اقدام کنید بهتر است. یکی از مسیر های خوب پیش روی شما شرکت در دوره آموزش تعمیر مکانیک خودرو کاردانش است.
تماس با ما
لینک دوره های محبوب
هنوز حساب کاربری ندارید؟
ایجاد حساب کاربری
دیدگاهها
سعید –
مکانیکی یک از پررونق ترین کسب کار هست و من میدونم موفق میشم
kar-danesh –
سلام بله آموزش تعمیرات مکانیک خودرو یکی از پر درآمد ترین دوره های در ایران و خارج کشور هست .