تعمیرات ایسیو (ecu) خودروهای سواری و سنگین؛ راه‌اندازی دوباره قلب خودرو با کاردانش

ایسیو خودرو (یا همان کامپیوتر خودرو) یکی از قسمت‌های مهم خودروهای امروزی است. وظیفه ایسیو خودرو کنترل و هماهنگی بین بخش‌های مختلف خودرو است. ایسیو توانایی ارائه یک گزارش کلی از وضعیت عملکرد خودرو را دارد. اهمیت ایسیو به اندازه‌ای زیاد است که در صورت از کار افتادن آن، خودرو هم از کار می‌افتد. در نتیجه برای تعمیرات ایسیو نیاز به افرادی است که مسلط به تعمیرات الکترونیک خودرو باشند. شما با شرکت در دوره آموزش تعمیرات ایسیو خودروهای سواری کاردانش می‌توانید تخصص لازم برای فعالیت در این زمینه را کسب کنید.

 

شما می‌توانید در دوره آموزش تعمیرات مودم آموزشگاه کاردانش شرکت کنید.

پادکست معرفی دوره آموزش تعمیرات ایسیو (ecu) خودروهای سواری و سنگین

شهریه: 1/950/000 تومان

مدت آموزش: 30 ساعت

سرفصل‌های دوره آموزش تعمیرات ایسیو (ecu) خودروهای سواری و سنگین

  • مبانی الکترونیک 1
    • شناخت قطعات SMD،DIP، تعاریف اولیه ولتاژ، جریان، مقاومت
    • تعریف مقاومت: شناخت مقاومت‌های ثابت و متغیر و تست این نوع در ecu
    • تعریف سلف و تست این نوع قطعات (1جلسه)
  • مبانی الکترونیک 2
    • تعریف دیود و تست این قطعات
    • تعریف انواع ترانزیستور و تست این نوع قطعات
    • تعریف رگلاتور و تست رگلاتور در برد ecu
    • تعریف کریستال و تست کریستال در بردهای ecu
    • تعریف IC و انواع ICها در برد و تست قطعه IC روی برد ECU (1جلسه)
  • الکترونیک کاربردی در ecu
    • آشنایی با ساختار میکرو و انواع حافظه‌ها در ecu
    • دیتا شیت کردن
    • کار با پروگرامز (1جلسه)
    • آشنایی با ابزار کارگاهی
    • کار با دستگاه‌های کارگاهی برداشتن و گذاشتن IC روی بردهای ایسیو (2جلسه)
  •  
  •  
  • کارکرد ECUها
    • آشنایی با سیستم عملکرد سنسورها و عملکرد ماشین
  • اصطلاحات خودرو
    • معرفی انواع ecuهای خودروsagem ، siemens ،bosch
    • آشنایی باسیستم برق خودرو و مولتی پلکس و نودهای مولتی پلکس (1جلسه)
    • شناخت عیب‌های ماشین و راهکارهای رفع عیب 1
    • مشکلات فن
    • انژکتور
    • مشکلات کویل
    • مشکلات استپر موتور و دریچه گاز
    • مشکلات سنسور اکسیژن
    • مشکلات ناک سنسور
    • مشکلات خرابی کریستال کنار ایسیو (1جلسه)
    • شناخت عیب‌های ماشین و راهکارهای رفع عیب 2
    • مشکلات قفل مرکزی
    • مشکلات شیشه بالابر
    • مشکلات چراغ‌های کوچک
    • مشکلات چراغ‌های بزرگ
    • مشکلات کولر
    • ریست کردن ecu
    • مشکلات کیلومتر
    • مشکلات airbag
    • مشکلات abs
    • مشکلات ecuهای گاز (1جلسه)
  • کار با نرم افزارهای موجود
    • IC تعریف سوییچ
    • کار با ecu تستر و دیاگ
    • کار با پروگرامر (1جلسه)
    • دانلود تبدیل ecu
  • نقشه خوانی
    • آشنایی با سیم کشی برق و نقشه کشی (4جلسه)
    • آموزش برق عمومی خودرو
    • آموزش با قطعات الکترونیکی
    • آموزش عیب یابی و تعویض قطعات الکترونیکی ایسیو
    • آشنایی با انواع ایسیو و تفاوت آن ها با یکدیگر
    • نقشه خوانی تخصصی مدارات ایسیو
    • توانایی تشخیص و بررسی مکانیزم کدهای خطا و لیست ارورهای دیاگ و رفع خطاهای مربوطه
    • توانایی تشخیص و بررسی مکانیزم انواع IC های راه انداز روی ایسیو
    • توانایی تشخیص و بررسی مکانیزم مدار کنترل انژکتور
    • آمـوزش روشهای جدید و ترفندهای رفع مـشکلات خودروهای دوگانه سوز
    • توانایی تشخیص و بررسی مکانیزم ایسیو ای بی اس
نمایش همه جمع کردن

هزینه دوره

شهریه دوره خصوصی تعمیرات ایسیو (ecu) خودروهای سواری و سنگین

4/450/000 تومان

شهریه دوره نیمه خصوصی تعمیرات ایسیو (ecu) خودروهای سواری و سنگین

1/950/000 تومان

شهریه: 1/950/000 تومان

ثبت نام

به کاردانش خوش آمدید!

برای شروع شغلی موفق این ویدیو را ببینید:

سوالات متداول

تفاوت کاردانش با سایر آموزشگاه‌ها چیست؟

دوره‌های آموزشگاه کاردانش به سه صورت خصوصی، نیمه خصوصی و غیر حضوری برگزار می‌شود. دوره‌های کاردانش به صورت تئوری و عملی برگزار شده و فراگیران این دوره‌ها را برای فعالیت در بازار کار و کسب درآمد آماده می‌کند.

آیا دوره آموزش تعمیرات ایسیو (ecu) عملی است؟

هم بله و هم خیر. برخی از مراحل و بخش‌های دوره یادگیری تعمیرات ایسیو (ecu)، به شکل عملی و با اتکای به اجزا و ساختارهای عملیاتی و ملموس پیش رفته و برخی دیگر به شکل تئوریک.

در این دوره آموزشی با وجود تلفیقی از بخش‌های عملی و تئوری، مفاهیم به‌خوبی در ذهن حک شده و از بابت یادگیری دقیق و در عین حال سهل و ساده، هیچ نگرانی نداشته باشید.

در این دوره همه‌چیز در خدمت یادگیری بهتر و آسان‌تر شماست و در هر مرحله که نیاز باشد، ابزار به تناسب وارد پروسه یادگیری می‌شوند.

آیا شرکت در این دوره مستلزم پیش‌نیازهای علمی خاصی است؟​

همانطور که بارها بر این موضوع تأکید شده، سهولت در یادگیری و آموزش پیوسته با شیب سختی نرمال، یکی از مجموعه ویژگی‌هایی است که همواره در دوره‌های آموزشی آموزشگاه کاردانش مدنظر بوده است.

با این وجود هنرجویان و متقاضیان شرکت در همه دوره‌ها از جمله دوره آموزش تعمیرات ایسیو (ecu)، از بابت یادگیری ساده، آسوده‌خاطر خواهند بود. از این رو برای شرکت در دوره آموزش تعمیرات ایسیو (ecu) نیز کافیست تا با برخی از ساده‌ترین و ابتدایی‌ترین موضوعات و مباحث آشنایی داشته باشید.

برای کسب اطلاع دقیق و باخبر شدن از جزئیات مربوط به پیش‌نیازهای علمی، می‌توانید به طور مستقیم با واحد مشاوره کاردانش در ارتباط باشید.

آیا کاردانش مدرک معتبری در پایان دوره به هنرجویان ارائه می‌کند؟

در صورت اتمام دوره به هنرجویان مدارک داخلی (فنی حرفه‌ای و تاییدیه معتبر کاردانش) و بین المللی (صادره از وزارت دفاع و آدیسو) ارائه خواهد شد.

مزایای کلاس‌های حضوری

  • کار بصورت عملی در محیطی آموزشی
  • استفاده از جدیدترین تجهیزات برای فهم بیشتر هنرجویان
  • خوابگاه برای هنرجویان شهرستانی
  • آموزش توسط مدرسین برتر کشور
  • پشتیبانی نامحدود
  • دسترسی آسان محل آموزشگاه به BRT و مترو
  • برنامه قابل انعطاف دوره ها در روزها و ساعات مختلف
  • ارائه مدرک بین المللی فنی حرفه ای
  • امکان تجدید دوره رایگان در صورت عدم یادگیری در یک دوره

مزایای کلاس‌های مجازی

  • استفاده از جدیدترین تجهیزات برای آموزش هنرجویان
  • آموزش توسط مدرسین برتر کشور
  • ارائه جزوه های کاربردی و تخصصی
  • پشتیبانی نامحدود
  • ارائه مدرک آموزشگاهی و فنی حرفه ای
  • ارائه مشاوره رایگان
  • ارتباط با مدرسین در صورت سئوال و مشکل در یادگیری هنرجویان عزیز
  • ارائه تمامی نکات و سرفصل کلاس های حضوری
  • استفاده از تیم فیلم‌برداری حرفه‌ای (صداوسیما) در ساخت ویدئوهای آموزشی برای یادگیری بهتر و دیدن و خوانا بودن جزئیاتی مانند ic و…

فیلم آموزش رایگان تعمیرات ایسیو (ecu) خودروهای سواری و سنگین

مقالات مرتبط

نحوه استفاده از مولتی متر جهت تعمیرات ایسیو خودروهای سواری و سنگین

شناخت انواع قطعات الکترونیکی برد و فواید شناخت آن در تعمیرات ایسیو خودروهای سواری و سنگین

توضیحات بیشتر درباره تعمیرات ایسیو (ecu) خودروهای سواری و سنگین

دوره آموزش تعمیرات ایسیو (ecu) - ایسیو j34

ایسیو (ecu) j34 چیست؟

ایسیو (ecu) j34 که ایسیو (ecu) به کار رفته در پژو 206 می‌‍باشد متعلق به شرکت Valeo است. این مدل ایسیو (ecu) ایراداتی را شامل می‌شود.

ایرادات ecu j34

  1. 1. ضعف در طراحی: قرار گرفتن ایسیو (ecu) روی سر کمک – کانکتورهای آویزان و فشار آن‌ها بر ایسیو (ecu)
  2. 2. عدم گاز خوردن ماشین
  3. 3. روشن شدن بی علت یا یکسره شدن فن دور تند

(گاز نخوردن یا یکسره شدن فن اگر به علت خرابی ایسیو (ecu) باشد، به دنبال هم رخ می‌دهند. در صورتی که شما می‌بینید فن خودرو شما یکسره شده است باید در انتظار باشید که ماشین شما در آینده نزدیک مشکل گاز نخوردن پیدا کند.)

نحوه رفع ایرادات ecu j34 و ابزارهای لازم

با رزین برداری قسمت پینوت‌های ایسیو (ecu) و IC دریچه گاز برقی تقریبا می‌توان این مشکل را رفع کرد. محل قرار IC دریچه گاز برقی سمت چپ پیچ مرکزی ایسیو (ecu) است.
ما برای رفع این مشکل به چند ابزار نیاز داریم.

  1. 1. سیم وای رپ (سیم برق و مسی استفاده نشود!)
  2. 2. خازن الکترولیتی با ظرفیت 100 میکروفاراد و ولتاژ 16 تا 25 ولت

راهنمای رفع ایرادات ecu j34 به صورت قدم به قدم

مرحله اول:

ابتدا باید IC دریچه گاز برقی را کاملا صحیح و اصولی رزین برداری کنیم. به دلیل وجود SMD بسیار ریز اطراف آن باید رزین برداری به دقت انجام شود. در غیر این صورت SMDها دچار مشکل خواهند شد.
اگر IC مشکلی نداشته باشد باید پایه‌های شماره 1، 10، 11 و 20 (یعنی چهار گوشه آی سی) را با سیم وای رپ بهم متصل کنیم.
پس از آن پینوت‌های سوکت مرکزی چهار پینوت مشخص شده را بهم وصل می‌کنیم و آن‌ها را پس از قلع گیری باید حتما پین گیری کنیم. زیرا به احتمال زیاد دچار قلع مردگی می‌شوند پس شما باید به آن‌ها قلع دستی بدهید.
پس از اتصال مجموعه پینوت‌ها بهم، باید آن‌ها را به مجموعه چهار پایه IC وصل کرد.

مرحله دوم:

باید خازن با مشخصات گفته شده را با مقاومتی که در بالای پایه 4 یا 5 آی سی قرار دارد موازی کنید. به صورتی که پایه منفی خازن سمت چپ و پایه مثبت سمت راست مقاومت باشد. و با این کار احتمالا مشکل رفع می‌شود.

نکته: توجه داشته باشید که همراه با بروز این دو ایراد حتما دریچه گاز برقی هم داخل سیستم ثبت می‌شود.

مرحله سوم:

برنامه ریزی مجدد به علت ثبت خطای دریچه گاز برقی در سیستم

مرحله چهارم:

این مرحله صرفا جهت اطمینان است. اگر شما تمام مراحل بالا را به درستی انجام دادید و مشکل رفع نشد؛ اپی رام را مجدد برنامه ریزی کنید. به آن برنامه خام بدهید و تعریف سوئیچ کنید.

مرحله پنجم:

بعد از اتمام تمامی این مراحل بهتر است خطا پاک شود یا فلش زده شود. توجه داشته باشید که خطاهای BSI را نیز حذف کنید.

به کاردانش خوش آمدید!