عیب یابی کولرگازی دوتکه

کولرهای گازی مانند سایرر وسایل الکترونیکی پس از چندی استفاده  دچار مشکلاتی خواهند شد. در بعضی مواقع این مشکلات در هنگام نصب روی می‌دهند. اما بیشتر ایرادات به علت فرسودگی یا عدم چکاپ دوره ای می‌باشند. در دوره آموزش نصب اسپبلت و کولرگازی آموزشگاه کاردانش، به آموزش و معرفی صفر تا صد کولر های اسپیلت یا دوتکه و هر آنچه به آن مرتبط است؛ می‌پردازیم. برای کسب اطلاعات بیشتر از این دوره با پشتیبان های ما تماس حاصل فرمایید. در اینجا به برخی عیوب شاره خواهیم کرد:

 هیچ یک از قسمت‌های کولر گازی کار نمی‌کند

دلایل:

1.  عدم اتصال به برق محل مورد استفاده
2.  معیوب بودن سه شاخه
3. معیوب بودن از سیم‌های برق ورودی کولر

عیب‌یابی:

1. ابتدا با ولت متر برق پریز یا محل مورد استفاده کولر را تست کنید. و اگر برق نباشد عیب از سیم کشی داخلی یا قطع برق است.
2. دو شاخه را باز و صحیح بودن اتصالات آن را چک کنید. اگر اتصالات آن ناقص یا قطع باشند اتصالات را جهت برطرف شدن عیب کامل کنید. پیشنهاد ما این است که کار را به یک متخصص بسپارید.
3. سیم‌های رابط را تست کنید.

کمپرسور کار نمی‌کند در صورتی که موتور پروانه درست است ولی کولر سرما ندارد

دلایل:

1. خراب بودن ترموستات
2.  معیوب بودن سیم‌های رابط ترموستات
3.  معیوب بودن سیم‌های رابط موتور اصلی
4.  معیوب بودن موتور

عیب‌یابی:

1. در ابتدا برق کولر را قطع و سیم‌های وصل شده به ترموستات را از کنتاکت‌های ترموستات جدا کنید. پس از آن دستگاه اهم متر را به دو کنتاکت ترموستات وصل کرده؛ اگر عقربه اهم متر حرکت کرد، ترموستات سالم است. در غیر این صورت ترموستات معیوب است.
2. سیم‌های ترموستات را تست کنید اگر معیوب هستند، آنها را عوض کنید تا عیب برطرف شود.
3. کولر را از برق جدا کرده و سیم‌های رابط موتور را از فیش مربوطه در موتور جدا کنید. سپس تست کنید که سیم آن قطع یا فیش برق آن خراب نباشد. اگر سیم معیوب است  آن را عوض کنید.
4. با دستگاه اهم متر سه پایه کمپرسور را تست کنید. اگر به هم راه دهند موتور سالم است. در صورت تمایل به داشتن اطمینان بیشتر آن را جداگانه با یک خازن سالم به برق متصل کنید.

موتور پروانه کار نمی‌کند و کولر سرما ندارد، گاهی صدای لرزه به خود می‌گیرد

دلایل:

1.  ضعیف بودن خازن مربوط به سیم پیچ
2.  نقص یا وجود عیب در اتصالات سیم‌های رابط خازن
3. خراب بودن موتور

عیب‌یابی:

1.  پس از خارج کردن کولر را از برق، خازن را از مدار خارج و تست کنید. اگر خازن خراب است؛ آن را عوض کنید تا رفع عیب شود.
2. سیم‌های رابط خازن و اتصالات آن را پس از خارج کردن کولر از برق و دشارژ خازن، تست کنید. اگر سیم‌ها معیوبند، آنها را تعویض و چنانچه اتصالات آنها ناقصاست اتصالات را کامل کنید.
3.  ابتدا موتور را جداگانه به کار بیاندازید. اگر موتور کار نکند احتمالاً موتور خراب است. برای کسب اطمینان بیشتر لوله‌های رفت و برگشت را از کمپرسور جدا کنید، سپس مجدداً موتور را به کار اندازید، در صورتی که موتور کار کند، سالم است. با آمپرمتر مقدار شدت جریان موتور را نیز اندازه بگیرید. اگر شدت جریان مناسب باشد و در حالی کمپرسور کار می‌ کند انگشتتان را به دهانه لوله رفت قرار دهید چنانچه باد انگشتان را دفع نموده و خللی در وضعیت فشار پیش نیاید عیب از گرفتگی لوله‌ها به ویژه لوله مویی  است. ولی اگر پس از آزاد ساختن لوله‌های رفت و برگشت کمپرسور، موتور کار نکند موتور معیوب است و باید تعویض شود.

 در دور تند کولر گازی کار نمیکند

دلایل :

1. معیوب بودن کلید مربوط به دور تند کلید چند وضعیتی
2. معیوب بودن سیم رابط بین دور تند موتور پروانه‌ها و کلید مربوط به آن

عیب‌یابی:

1. کلید مربوط به دور تند کلید چند وضعیتی را شناسایی کرده و آن را تست کنید. اگر مشکل از کلید است، آن را تعمیر یا تعویض کنید.
2. پس از تست سیم یاد شده، در صورت معیوب بودن، آن را عوض کنید. و چنانچه اتصالات آن کثیف یا ناقص است، اتصالات را کامل و محکم کنید.

 کمپرسور کم کار می‌کند و محیط به اندازه کافی خنک نمی‌شود

دلایل:

1. قرار داشتن درجه ترموستات در حالت کم
2. کثیف بودن فیلتر‌های خروجی هوا
3. خراب بودن یا تنظیم نبودن ترموستات

عیب‌یابی:

1. درجه ترموستات را روی حالت مناسب قرار دهید.
2. فیلتر‌های خروجی هوا را به خوبی تمیز کنید.
3. ترموستات را تنظیم یا تعویض کنید.

مدت کار کمپرسور طولانی‌تر شده و سرما کمی تولید می‌کند

دلایل:

1.  کثیف یا در معرض آقتاب بودن کندانسور
2. کم بودن گاز کولر
3.  از فشار افتادن کمپرسور

عیب‌یابی:

1. اگر کندانسور کثیف است آن را با احتیاط تمیز کنید و برای آن سایه بان بگذارید.
2. میزان گاز کولر را کنترل کنید. اگر گاز کولر کم است پس از بررسی علت، مقدار گاز را تکمیل کنید تا عیب برطرف شود.
3. ممکن است فشار موتور کم شده باشد پس از آزاد کردن لوله‌های خروجی و ورودی، میزان فشار موتور را تست کنید. اگر موتور از فشار افتاده باشد؛ آن را تعمیر یا تعویض کنید.

کولر گازی به هنگام کار صدای ناهنجاری تولید می‌کند

دلایل:

1. نامناسب بودن محل قرار گرفتن کولر گازی
2. شل شدن پیچ‌های کانال‌ها، دریچه‌های هوا و یا سایر قسمت‌ها
3. ساییده شدن پروانه‌ها به بدنه
4. شل شدن پیچ‌های کمپرسور
5. خراب شدن لاستیک‌های لرزه گیر موتور
6. ساییده شدن لوله‌ها به هم یا به بدنه

عیب‌یابی:

1. محل قرار گرفتن کولر گازی را تنظیم کنید.
2. شل شدن پیچ‌های قسمت‌های مختلف کولر را چک کنید. اگر پیچ‌های قسمت‌های مختلف شل شده باشند؛ آنها را تا حد قابل قبول سفت کنید.
3. حرکت پروانه‌ها را در نظر بگیرید. اگر در اثر شل شدن پیچ‌ها و یا تراز نباشند کولر را به بدنه می‌سایند.
4. پیچ‌های کمپرسور را بازدید کنید. اگر شل شده‌اند آنها را سفت کنید تا عیب برطرف شود.
5. لاستیک‌های لرزه‌گیر موتور را بازدید کرده و اگر خراب شده‌اند، آنها را عوض کنید.
6. وضعیت لوله‌ها را بررسی کنید. اگر به هم یا به بدنه می‌سایند علت را شناسایی و رفع کنید.

بخشی از اواپراتور برفک می‌زند و سرمای کولر گازی کاهش یافته

دلایل:

1. کن شدن گاز کولر گازی
2. کثف بودن داخل لوله‌ها
3. کثیف بودن صافی یا بیرون اواپراتور
4. خراب شدن لاستیک‌های لرزه‌گیر کمپرسور کولر گازی
5. معیوب بودن کمپرسور

عیب‌یابی:

1. میزان گاز کولر را کم کنید. در صورت کم شدن، به‌اندازه کافی اضافه کنید تا عیب برطرف شود.
2. اگر لوله مویی یا فیلتر کثیف شده باشند، ابتدا سیستم را شستشو دهید و سپس به کولر گاز تزریق کنید.
3. صافی و اواپراتور را تمیز کنید.
4. لاستیک‌های لرزه‌گیر کمپرسور را بررسی کنید. تا در صورت خراب هستند عوض کنید.
5. اگر عیب از علت‌های قبلی نباشد عیب از خرابی قسمت‌های داخلی کمپرسور است. در این حالت کمپرسور را تعمیر یا عوض کنید تا عیب برطرف شود.

 به محض اینکه کولر گازی را روشن می‌کنیم فیوز بالا می‌زند

دلایل:

1. اتصال کردن سیم‌های برق به همدیگر در جایی
2.  اتصال کوتاه خازن‌ها
3. خراب بودن موتور اصلی
4. معیوب بودن موتور پروانه‌ها
5. غلط بودن سیم کشی

عیب‌یابی:

1. تمامی مسیرهای سیم‌های رابط برق کولر گازی را بررسی کنید. در صورتی که سیم‌ها یا کنتاکت‌های اتصال آنها به هم چسبیده باشند آنها را از هم جدا کنید تا عیب برطرف شود.
2. پس از خارج کردن کولر گازی از برق خازن‌ها را تست کنید اگر خرابند عوض کنید.
3. اتصالات موتور اصلی را از ترمینال موتور جدا کنید. آنگاه کولر گازی را به برق وصل نموده و آنرا روشن نمایید اگر فیوز قطع نکرد عیب از موتور اصلی است آن را تعویض کنید.
4. پس از خارج کردن کولر گازی از برق اتصالات برق موتور پروانه‌ها را به صورت جدا تست کنید.
5. اگر سیم کشی کولر گازی جابجا شده باشد؛ ممکن است سیم کشی و اتصالات کنتاکت‌ها در کلید و یا جاهای دیگر اتصال کوتاه داشته باشند. پس سیم کشی و اتصالات صحیح آنها را کنترل کنید.

کولر گازی به بدنه برق می‌دهد

دلایل:

1.  لخت شدن و اتصال سیم‌های رابط برق
2.  اتصال کردن کنتاکت‌های جریان برق قطعات الکتریکی از قبیل کلید ترموستات و… به بدنه
3. سرایت برق از سیم‌پیچ‌های کمپرسور به بدنه

عیب‌یابی:

1. تمامی سیم‌های رابط را از نظر لخت شدن و اتصال یافتن به بدنه به دقت بررسی نمایید. بعد از سرویس کولر گازی، هنوز خشک نشده است. اگر عیبی در آنها مشاهده کردید برطرف کنید.
2. اتصال کنتاکت‌های قطعات الکتریکی را با دقت برسی و کنترل کنید. اگر کنتاکتی به بدنه اتصال کرده باشد آن را از بدنه جدا نمایید.
3. اتصالات برق کمپرسور را از آن آزاد و سپس کولر گازی را به برق وصل کرده. پس از روشن کردن آن اگر بدنه برق نداشته باشد، عیب از موتور اصلی است. در نتیجه موتور اصلی را عوض کنید.